Колесо большегрузное неповоротное FCS 54 125 мм чугунное (N)

TOR
1048163
6000,00
тг.

Большегрузные чугунные колеса неповоротные с площадочным креплением предназначены для комплектации тележек и передвижного оборудования в производственных, складских и логистических условиях. Основная особенность — способность выдерживать нагрузку до 500 кг при компактном диаметре от 100 до 200 мм. Конструкция включает металлическую неподвижную опору с осью и подшипником качения, что обеспечивает устойчивое прямолинейное движение без бокового люфта. Крепление площадочного типа позволяет надежно фиксировать колесо на раме оборудования с помощью 4 болтов. Уникальная особенность модели — термостойкость до 300°С, что позволяет эксплуатировать колеса в условиях высоких температур: в печах, сушильных камерах и горячих цехах металлургических производств. Где применяются?

  • Металлургические производства — тележки для транспортировки заготовок в горячих цехах
  • Литейные цеха — передвижные платформы для работы с раскаленными отливками
  • Термические печи — тележки для загрузки/выгрузки изделий при температуре до 300°С
  • Склады тяжелых грузов — платформенные тележки для перемещения оборудования и металлоконструкций
  • Производственные линии — оснащение конвейерных тележек и сборочных стендов

Преимущества:

  • Высокая грузоподъемность — до 500 кг на одно колесо при диаметре 100–200 мм
  • Термостойкость до 300°С — работа в условиях высоких температур без деформации
  • Неподвижная конструкция — устойчивое прямолинейное движение без бокового люфта
  • Крепление площадочного типа — надежная фиксация 4 болтами
  • Чугунный обод — устойчивость к истиранию и механическим повреждениям
  • Компактные размеры — возможность установки на оборудование с ограниченным пространством
  • Долговечность — срок службы в 3 раза выше резиновых аналогов при работе с тяжелыми грузами
  • Устойчивость к агрессивным средам — не подвержены воздействию масел, смазок и химических реагентов
  • Оптимальная пара с поворотными колесами — обеспечивает курсовую устойчивость при маневрировании